laosege 独家｜丁清芬加入星河航天，任计策发展副总裁
车云网独家获悉，丁清芬于近期加入星河航天（北京）蚁集时间有限公司，担任计策发展副总裁，认真公司计策筹备和落地laosege，同期兼任公司商议院副院长。
在加入星河航天之前，丁清芬曾历任拜腾汽车联席CEO、首席事务官，复星集团联席CEO相配助理、智能制造与巨额产业运营委员会联席CIO等职务。
丁清芬在汽车行业有丰富的运营、本钱运作以及商务拓展等方面的教授，行事格调求实。她曾任东风英菲尼迪公关总监，认真品牌的公关业务，后期，随几位共事一同加入拜腾汽车的创举团队。
2021年，拜腾汽车被曝出资金链断裂、“3年烧光84亿造不出量产车”，两位辘集创举东说念主毕福康和戴雷纷繁出走。
手脚创举团队的病笃一员，丁清芬接下了戴雷留住的烂摊子，并拉来富士康投资，欲将拜腾再行拉回赛说念。不外在一汽强势罗致拜腾后，与富士康产生不对，最终导致了富士康的退出。
21年底丁清芬从拜腾离开，随后加入复星集团，任联席CEO相配助理、计策投资发展部总司理，认真集团战投业务。
复星集团在新动力软包电板方面作念了一系列的布局，包括关节的汽车传感器、芯片，在整车方面投资了Robotaxi。复星集团但愿将汽车的产业生态投资传导到集团在智能网联汽车产业的投资中。丁清芬加入复星集团，野心是鼓励复星的智能汽车业务布局。
本年丁清芬加入星河航天。
自慰星河航天配置于2018年，是我国跳跃的卫星互联网搞定有经营提供商和卫星制造商。公司勤劳于于通讯载荷、中枢单机、卫星平台的自主研发与低成本量产，在西安、成齐和北京差别构建了海外跳跃水平的通讯载荷、中枢单机和太阳翼的配套研制技艺，并在南通建造新一代卫星智能制造工场，已完毕百颗卫星的量产技艺。
基于卫星互联网的生意航天与车联网磋商密切。面向将来的东说念主类出行生态，很猛进度上会源于生意航天与汽车制造的深度和会，尤其是车联网的专揽。究其原因，车联网需要时期和空间信息手脚基础，无论是智驾如故智舱，齐需要无缝通讯手脚连通技巧，这势必带来对卫星移动通讯等限度科技的需求。
生意航天限度的发展能为车联网提供新的时间和专揽场景。许多汽车限度的领军东说念主物照旧开动入辖下手生意航天的探索和布局，比如马斯克的SpaceX，李书福的安适将来出行星座，通过深度和会生意航天、卫星互联网、无东说念主驾驶和汽车电子等限度，掩盖低空出行、航空运载、智能网联、自动驾驶、滥用电子及远洋航运等多种场景。
将来跟着时间的握住立异laosege，生意航天和车联网限度的和会具有宏大后劲和无边出路。
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