发布日期：2025-03-20 11:54    点击次数：118

　　“材料是我国工业边界处分要津问题、竣事‘弯谈超车’的中枢。”中国海洋大学材料科学与工程学院院长崔洪芝从事材料边界科研职责三十余年来，坚握面向天下科技前沿、面向经济主战场、面向国度要紧需求进行科学商榷，股东科学时间与要紧工程双向发力国产 人兽，处分了多个“卡脖子”时间阻扰。

　　20世纪90年代初期，海工、煤炭、石油等行业频繁出现因为要紧装备的要津部件耐磨耐蚀性差，导致停工停产的情况，亟须配置相宜我国国情的高服从、高质料、实用性强的名义强化时间。

　　在等离子束有关边界莫得老见效果不错模仿的情况下，崔洪芝教育团队改进研发集成机械、电磁、热三种压缩效应于一体的柔性、大功率等离子时间，攻克了等离子束肃穆性、可控性、大功率、袖珍化等时间阻扰，告捷配置高能等离子束名义冶金强化时间。这项时间可使材料名义具有耐磨性、耐腐蚀性、耐高温氧化性等特质，不仅能延伸机械要津部件的寿命，还大幅裁减了强化材料的工艺资本。这项时间在海工、动力、交通等行业得回赶紧推论，为一件件大国重器披上了量身定制的“铠甲”，获2008年度国度科学时间逾越奖二等奖。

　　要是材料自己性简略不上要求，再先进的时间也无法对其进行强化。因此，崔洪芝把商榷观点转向材料自己。为了处分材料性能要求各样化的阻扰，崔洪芝率领团队阻扰了顶点环境材料性能难以兼具的时间瓶颈，改进策画多级仿生结构、梯度交汇结构，告捷发明了耐磨、耐蚀、高强韧的材料。这一科研效果不错为不同地质要求的矿井量身定制耐蚀耐磨材料，使矿井内大型液压立柱的使用寿命由一年半延伸至五年，为我国深部开辟的装备安全、高效驱动提供了有劲支握。

　　针对我国高铁在制动盘材料边界遭受的“卡脖子”时间阻扰，崔洪芝率领团队处分了材料耐磨性能和强韧性能难以并存的阻扰，为高铁“定制”了耐磨损、耐疲困、抗热震的制动盘。在时速385公里的情况下，制动盘的使用寿命相较以往升迁2倍以上，为高铁的高速安全制动提供了材料支握。

　　频年来，为了升迁材料制备服从，处分有色金属材料对激光反射率高级阻扰，崔洪芝率领团队配置了激光与等离子复合时间、宽束斑时间和不同双波长激光时间等多项时间效果。崔洪芝主握完成的“耐磨蚀抗热震结构功能材料及涂层时间”荣获2019年度国度时间发明奖二等奖，主握完成的“顶点环境材料多级结构策画及耦合毁伤严防时间”荣获2023年度山东省时间发明奖一等奖。

　　“咱们整个有能力处分好多‘卡脖子’时间阻扰，竣事要津中枢材料和时间自主保险。为此咱们要敢于建议观点和措施，要更多更广更深地进行学科交叉。”崔洪芝默示，新时期的科研东谈主才要具备改进想维，不局限于现存的表面框架和商榷形式，要敢于探索未知边界、要敢于建议颠覆性想法。

　　算作素养，崔洪芝至极嗜好东谈主才培养。“新材料的发展要津在东谈主才，为故国培养更多改进型东谈主才是我义遏抑辞的职守。我但愿和他们一齐，在材料科研的谈路上共同前行。”崔洪芝说。

　　（全球新闻记者 董方舟）

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