发布日期：2025-01-09 11:37    点击次数：59

　　深圳商报记者李秀瑜夜夜撸2014

　　轨谈交通一头连着城市发展，一头连着民生福祉。2024年，跟着5条新线（段）加入地铁家眷，深圳市地铁运营里程达595.1公里，线网密度居寰球首位，六通四达的地铁线网和鳞次栉比的站点让出行更高效。

　　更令东谈主期待的是，深圳“三铁”在建里程达598.7公里。到2030年，深圳轨谈交通运营里程将跨越1000公里，全面心事大湾区“一小时通勤圈”，市民的幸福感将跟着地铁线的延长不休增强。

　　地铁线网密度稳居寰球首位

　　四肢深圳城市交通的主联系统，轨谈交通在东谈主们的生计中饰演着不行或缺的脚色。

　　家住北站隔壁的马姑娘2003年就来深圳责任。“2004年1号线通畅时，很保重住在隔壁的住户，如今，我方家门口也有多条地铁清晰不错乘坐，出行更快、更环保。”

　　2004年12月28日夜夜撸2014，深圳地铁一期工程1号线罗湖港口站至世界之窗站、4号线福田港口站至少年宫站通畅试运营，清晰全长21.3公里，共设车站20座。从此，深圳精良插足“地铁时间”。

　　二十年来，深圳推动轨谈交通发展不休刷新记录：创下了17条地铁清晰、5条城际清晰、6个轮廓重要同步鞭策的盛举，当今仍保执平均每年200公里以上的征战工程量。

　　2024年，深圳地铁新增3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期、13号线南段等5条新线（段），运营清晰达18条（含有轨电车），总里程达到595.1公里，车站417座。这亦然继2022年深圳地铁“五线三重要”通畅以来再次迎来新线聚拢通车，路网客流诱骗智商将进一步增强。新线通畅明，深圳地铁线网密度达到0.30公里/相通千米，稳居寰球第一。

　　地铁公交分摊率达74.22%

　　地铁流畅城市“血脉”，方便市民出行，也在改换着东谈主们的区位不雅念，加速生计圈“重组”。特殊是2020年、2022年两次聚拢通畅明，轨谈交通让深圳东谈主跨区通行多半提速。

　　其中，坪山、光明、盐田中心区地铁终赫然从无到有，龙华、龙岗地铁清晰更完善，龙岗中心城、坪山中心区到达福田市民中心区插足市内通行的“一小时通行圈”，市民的生计半径和出行幸福感，也跟着地铁领土的拓展不休延长、增强。

　　2024年底，地铁13号线南段通畅，地铁初次通到深圳湾港口，香港和深圳的住户交游将愈加方便、密切。

　　地铁客流量也随线网密度的加多不休攀升。2024年12月31日，深圳市城市轨谈交通(含有轨电车)总客运量初次壅塞1100万大关，进站量初次壅塞660万大关，刷新单日期史最高客流记录，同期，年度客运总量初次壅塞30亿东谈主次。

　　数据高傲，截止客岁11月，地铁大家交通客运分摊率达到74.22%，城市轨谈交通在城市大家交通体系中的主体作用进一步突显。

　　2030年将建成26个铁路技俩

　　深圳城市轨谈交通、城际铁路、国度铁路等“三铁”工程正插足新的征战岑岭期。当今，共有2条国铁和场合铁路、4条城际清晰以及17条（段）地铁清晰全面征战中，“三铁”在建里程达598.7公里。

　　其中，国铁、城际方面，在建工程包括穗莞深城际机前段及前皇段、深汕铁路、深大城际、深惠城际、大鹏支线、平盐铁路纠正工程等6条清晰7个技俩共348.43公里，城市轨谈交通方面，地铁三期、四期及四期息争工程、五期工程17个技俩共250.24公里清晰均在有序奉行征战，成为深铁集团贯彻落实《交通强国征战打算节录》条目，参与“双区”征战、交通强国的缩影。

　　展望到2027年，穗莞深城际、深惠城际、深大城际、深惠城际大鹏支线、深汕铁路揣度5条线328.69公里基本建成，8号线三期等10条地铁四期息争清晰（段）75.5公里沿途建成。

　　到2030年夜夜撸2014，建成7条高铁、9条城际线、1条货运线、5条铁路麇集线、4处铁路重要共26个铁路技俩，运营业绩里程跨越1000公里，全面心事大湾区“一小时通勤圈”。终了深圳齐市圈城市中枢区和粤港澳大湾区中枢城市中枢区重要间半小时直达、大湾区主要城市间1小时邃晓、主要城市至广东省内地级城市2小时邃晓、主要城市至相邻省会城市3小时邃晓的交通圈，酿成完善的当代轮廓交通运输体系，建成“轨谈上的大湾区”。

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